| ストックマーク株式会社は、オンラインセミナー『2035年、モビリティ技術の“生存境界線”― 世界3大市場の政策と技術選択から読み解く判断軸』を開催致します。 | ||||||||||||
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| https://aconnect.stockmark.co.jp/seminar/20260414/ | ||||||||||||
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| ■セミナーの概要 | ||||||||||||
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モビリティ分野を取り巻く環境は、ここ数年で大きく様変わりしています。 電動化、自動運転・MaaS、SDVといった技術トレンドに加え、 中国・欧州・北米それぞれで進む政策・規制・産業構造の違いが、 「どの技術が選ばれるのか」という判断そのものに強く影響する時代に入っています。 |
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重要なのは、 技術の優劣だけでは、将来を見通せなくなっているという点です。 同じ技術であっても、市場や前提条件が異なれば、 採用される・されない、投資される・されないという結果は大きく変わります。 |
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本セミナーでは、 2035年という中長期の時間軸を見据えながら、 中国・欧州・北米という世界3大市場において、 どのような市場、戦略の上で なぜ異なる技術選択が行われているのかを 「政策 × 技術 × 産業構造」の観点から整理します。 |
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完成車メーカーはもちろん、 材料・部品・電池・装置・ソフトウェアなど、 モビリティを支えるサプライチェーンの企業にとっても、 世界の潮流をどう捉え、自社技術をどの文脈で位置づけるかは、 今後の開発テーマの設定や提案先の選定、 さらには事業機会・売上創出に直結する重要な視点となります。 |
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「どの市場で、自社の技術が活きるのか」 「どの前提条件に合わせて、技術や提案を磨くべきか」 |
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世界動向を「知識」として終わらせず、 自社の業務・技術・事業創出につなげるための判断軸を得たい方はぜひご参加ください。 |
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| ■このような方におすすめです | ||||||||||||
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| ■登壇者 | ||||||||||||
| 近藤 元博 氏 | ||||||||||||
| 愛知工業大学 総合技術研究所 教授 | ||||||||||||
| 1987年にトヨタ自動車株式会社へ入社。 | ||||||||||||
| 生産企画、経営企画、事業企画、技術企画などを中心に、長年にわたり事業戦略立案に従事。 | ||||||||||||
| 生産企画部担当部長、総合企画部部長、第1トヨタ企画部部長を歴任し、 | ||||||||||||
| 米国ではトヨタの経営企画担当副社長としてグローバル戦略を担うなど、 | ||||||||||||
| 日本および北米における経営・事業戦略の中枢を経験。 | ||||||||||||
| 2020年より愛知工業大学 総合技術研究所 教授。 | ||||||||||||
| 産学連携・地域連携を通じて、脱炭素、資源循環、サプライチェーン強化、 | ||||||||||||
| 国土強靱化の実現に向けた研究開発、技術支援、政策支援に取り組んでいる。 | ||||||||||||
| 経済産業省 総合資源エネルギー調査会（脱炭素燃料政策小委員会、カーボンマネジメント小委員会）、 | ||||||||||||
| 産業構造審議会 グリーンイノベーションプロジェクト部会、 | ||||||||||||
| 内閣府 国土強靱化推進会議など、政府委員を多数歴任。 | ||||||||||||
| 受賞歴として、化学工学会技術賞、市村地球環境産業賞、リサイクル技術本多賞など。 | ||||||||||||
| ■開催概要 | ||||||||||||
| 日 時：2026年4月14日(火) 10:00-11:00 | ||||||||||||
| 場 所：オンライン | ||||||||||||
| 参 加 費：無料 (事前登録制) | ||||||||||||
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ストックマーク株式会社は、オンラインセミナー『2035年、モビリティ技術の“生存境界線”― 世界3大市場の政策と技術選択から読み解く判断軸』を開催致します。