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タクシー・交通業界のDXを推進する株式会社電脳交通 （本社：徳島県徳島市、代表取締役社長：近藤 洋祐、以下「電脳交通」）は、クラウド型点呼システム「電脳点呼」の導入エリアがサービス提供開始（※）から約1年で24都道府県に拡大したことをお知らせいたします。 |
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電脳点呼は、遠隔点呼・自動点呼の両方に対応した柔軟な運用が可能であることに加え、配車や集客、バックオフィス業務まで経営全体の効率化を支援する電脳交通ならではの現場理解と将来的なシステム連携の構想が評価され、導入が広がっています。 |
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※2025年4月1日サービス提供開始 |
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■「電脳点呼」導入拡大の背景 |
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点呼業務の効率化を後押しする制度整備 |
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タクシー業界では、ドライバー不足や高齢化が進むなか、運行管理者の確保が難しくなっています。点呼業務は安全運行に欠かせない一方で、深夜・早朝の対応や、紙帳票による記録・保管が現場の負荷となっており、運行管理者が本来注力すべき確認・判断業務に十分な時間を割きにくい状況が生じています。 |
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こうした背景を受け、国土交通省ではICTを活用した運行管理の高度化が進められており、点呼制度も段階的に見直されてきました。2022年4月に遠隔点呼、2022年12月に業務後自動点呼、2025年4月に業務前自動点呼、2025年8月に事業者間遠隔点呼が制度化され、対面前提だった点呼業務も、安全性を確保しながら効率化を図りやすい環境が整いつつあります。 |
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電脳点呼が選ばれる理由 |
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電脳点呼は、サービス開始当初から業務前・業務後の遠隔点呼および業務後自動点呼に対応してきました。さらに2026年1月には業務前自動点呼にも対応し、現在では遠隔点呼と自動点呼を組み合わせた柔軟な運用が可能です。 |
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また、配車業務委託サービス「タクシーCC」と組み合わせることで、運行管理業務の負担軽減と効率化につながります。 |
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今後は、配車システム「DS」や業務管理システム「カブリオレ」との連携も予定しており、点呼・配車・業務管理の情報を横断的に統合できる将来性も、選ばれる理由の一つとなっております。 |
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こうした取り組みが評価され、サービス提供開始から約1年で導入エリアは24都道府県へと拡大しました。 |
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導入エリア |
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北海道、秋田県、宮城県、福島県、茨城県、栃木県、埼玉県、千葉県、神奈川県、新潟県、石川県、山梨県、静岡県、京都府、兵庫県、鳥取県、広島県、山口県、愛媛県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県 |
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※2026年3月末時点 |
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■クラウド型点呼システム「電脳点呼」概要 |
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電脳点呼は、電脳交通が開発したタクシー事業者向けクラウド型点呼システムです。 |
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業務前・業務後の遠隔点呼および自動点呼の双方に対応しており、事業規模や勤務形態に応じた柔軟な点呼運用を実現します。 |
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現場のドライバーや運行管理者の使いやすさを第一に、タクシー会社の意見を最優先して実証・改善を重ねてきました。 |
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「電脳点呼」×配車業務委託サービス「タクシーCC」の併用について |
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「電脳点呼」と電脳交通の配車業務委託サービス「タクシーCC」と組み合わせることで、早朝や夜間など運行管理者が配車業務を兼務している時間帯でも、配車業務と点呼業務を一体的に管理できる運用体制を構築できます。 これにより、営業所ごとの人員配置の最適化や、運行管理体制の効率化を実現し、事業者の幅広い運用ニーズに対応可能となります。 |
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■株式会社電脳交通の概要 |
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所在地 :徳島県徳島市寺島本町西1丁目5番 アミコ東館6階 |
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設 立 :2015年12月 |
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代表者 :代表取締役社長 近藤 洋祐 |
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従業員 :220名（2026年1月末時点） |
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資本金 :1億円 （2025年4月末時点） |
主要株主: 阿波銀キャピタル株式会社、株式会社阿波銀行、いよぎんキャピタル株式会社、Uber Technologies, Inc.、株式会社NTTドコモ・ベンチャーズ、ENEOSイノベーションパートナーズ合同会社、エムケイ株式会社、株式会社沖東交通、国際自動車株式会社、GO株式会社、三和交通株式会社、株式会社JR西日本イノベーションズ、JR東日本スタートアップ株式会社、四国旅客鉄道株式会社、第一交通産業株式会社、大和自動車交通株式会社、つばめ自動車株式会社、株式会社徳島大正銀行、株式会社ブロードバンドタワー、三菱商事株式会社、ゆうちょアセットマネジメント株式会社
※五十音順に記載しております。個人株主を除いた法人株主のみの掲載となります。 |
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タクシー・交通業界のDXを推進する株式会社電脳交通 （本社：徳島県徳島市、代表取締役社長：近藤 洋祐、以下「電脳交通」）は、クラウド型点呼システム「電脳点呼」の導入エリアがサービス提供開始（※）から約1年で24都道府県に拡大したことをお知らせいたします。
電脳点呼は、遠隔点呼・自動点呼の両方に対応した柔軟な運用が可能であることに加え、配車や集客、バックオフィス業務まで経営全体の効率化を支援する電脳交通ならではの現場理解と将来的なシステム連携の構想が評価され、導入が広がっています。
