| 佐賀市では、シェアサイクル「チャリチャリ」の利用エリアを、2026年4月13日より拡大します。中心市街地から住宅地・学校エリアへと広がることで、日常の移動がさらに便利になります。 |
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| ■概要 | |||
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・利用エリア:約13平方キロメートル → 約20.4平方キロメートルへ拡大 ・新たに17か所のポートを設置予定 ・西側・南側ともに国道208号まで拡大 |
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| これにより、生活圏での利用がしやすくなります。 | |||
| ■導入から約2年、日常の移動手段として定着 | |||
| 佐賀市では、チャリチャリは令和6年5月の運用開始以降、利用が大きく拡大しています。 | |||
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・自転車:50台 → 240台(約5倍) ・駐輪ポート:18か所 → 101か所(順次) ・ライド数:3.7万回 → 7.5万回(約2倍) |
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| 当初目標(R10年度82か所)を上回るペースで拡大しており、市民の移動手段として着実に定着しています。 | |||
| ■「日常使い」が約8割、生活に入り込むサービスへ | |||
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利用の内訳を見ると、 ・買い物など:47.7% ・通勤・通学:36.4% ・観光:20.1% |
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| ※複数回答 | |||
| 観光だけでなく、日常の移動や休日のまち巡りにも利用されていることが特徴です。 | |||
| ■拡大のポイント:生活圏への広がり | |||
| 今回のエリア拡大では、新栄、開成、本庄など、住宅や学校が多い地域が新たに加わります | |||
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これにより、 ・通勤・通学 ・買い物 ・駅までの移動 など、日常のさまざまなシーンで利用しやすくなります。 |
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| ■地方都市から発信する、新しい移動のかたち | |||
| 佐賀市では、シェアサイクルを通じて、移動の選択肢を広げ、まちの回遊性を高めてきました。 | |||
| 生活に根づく移動サービスとしてエリアを広げることで、人の流れが自然に広がるまちを目指しています。 | |||