国土交通省の総合効率化計画に認定、異業種3 社のモーダルシフト・共同輸送を開始～混載と最適なラウンド輸送を海上輸送で対応する事で効率的輸送を実現～

日本パレットレンタル株式会社（東京都千代田区代表取締役社長二村篤志以下、JPR）は、小林

製薬株式会社（以下、小林製薬）、Dr.ルルルン株式会社（以下、Dr.ルルルン）、関光ロジNEXT 株

式会社（以下、関光ロジNEXT）の各社と連携したモーダルシフト・共同輸送を、202５年12 月1

日（月）から開始しました。

この共同輸送は、モーダルシフトによるCO2 排出量削減やトラック運転時間の削減はもちろん、各

社の製品を混載することによる積載率の向上、最適なラウンド輸送ルートによる高い実車率を実現

するもので、国土交通省より総合効率化計画として認定を受けています。

共同輸送の概要（国土交通省資料より）

■ 九州・四国・関東間で、業界を超えた共同輸送を開始

共同輸送を実施するのは、九州と四国、関東を繋ぐ海上輸送ルートです。

関光ロジNEXT が全行程の輸送を行い、海上輸送はオーシャントランス株式会社の北九州⇔徳島

⇔東京航路を利用。

■高い積載率と14m トレーラーの有効活用

小林製薬、Dr.ルルルンの四国発関東向けの輸送は、出荷ロットが20ｔトレーラー単位に纏まらな

いと、積載効率が上がらず輸送コストの面からも、海上輸送ができず陸送輸送を行わざるを得ない

という課題がありました。

そこで、今回の取り組みでは、従来各社で手配していた陸送輸送分の輸送を14ｍセミトレーラーに

変更し混載する事で、コストを抑えつつ海上輸送へシフトすることに成功しています。

■輸送ルートのマッチングにより、実車率99.4％を実現、CO2 排出量は20％低減、ドライバーの労働省力化65.9％

この取り組みでは、3 社の輸送をマッチングし、物流拠点を効果的に回ることで、99.4％の高い実

車率を実現できます。また船舶へのモーダルシフトや輸送の効率化により個社単位での輸送と比較

し、年間でCO2 排出量が約29.5ｔ（20％）低減します。併せて、長距離の陸送を海上へシフトする

ことで、ドライバーの年間の稼働時間が約843 時間（65.9％）削減できると想定され、労働環境の

改善効果も期待できます。

■物流効率化法に基づく総合効率化計画認定

今回の取り組みは、国土交通省より総合効率化計画として認定を受けています。

詳しくはこちらをご参照ください。

＜物流効率化法の認定状況(国土交通省)＞

＜物流効率化法に基づく総合効率化計画認定の制度について（国土交通省）＞

■今後の展開

近年の物流業界は、ドライバー不足や物流費の上昇、ＣＯ2 削減等、様々な問題を抱えており、効率

的な輸送ルートの構築や、モーダルシフトの一層の進展が期待されています。積載製品の輸送ルー

トとパレットの供給ルートが重ならない場合、両者の組み合わせによって往復やラウンドをするルー

トを形成できる機会となりうることから、JPR は幅広い企業と共同輸送の取り組みを推進していき

たいと考えています。